9月1日下午蒙扎xingkong官网，蒙扎赛道，最后一个弯道出口，勒克莱尔的红色赛车贴着路肩冲过终点线。看台上腾起的红色烟雾几乎把主看台的顶棚吞掉比赛是法拉利在主场赢了吧？

本赛季意大利大奖赛最直接的结局，也是整场蒙扎比赛结果里最扎眼的一笔，一停策略结果、硬胎撑到2.664秒的领先优势硬生生守住。皮亚斯特里追了整整二十圈也没能进到DRS窗口里。说这场赢得惊险，不如说赢得聪明。蒙扎的直道看着适合超车出炉场法星空官网，可真正决定成败的是那两段长距离和轮胎温度。法拉利在第一次进站窗口没有跟着迈凯伦走。选择把勒克莱尔留在赛道上多跑了八圈，等他换上硬胎出来的时候，勒克莱尔拉利正好卡在皮亚斯特里身前两秒多的。

这个位置感太很重要了，因为蒙扎的一号弯刹车点300多公里时速降还有70公里左右，前车，只要不出大错。后车很难在弯里完成超越停守。皮亚斯特里几次在直道末端把车头探出来吧？勒克莱尔每次都把刹车点往后推一点，两个人在一号弯的缓冲区边缘擦过，看得人手心出汗了。诺里斯跟在圈速其实不慢，可他被队友的星空(中国)xingkong·官方网站住主炸成干净气流困住，追了半场也没找到窗口。

蒙扎比赛结果的另一层含义在积分榜上。维斯塔潘只拿到第六，诺里斯两人之间的差距又被削掉一截；迈凯伦两台车稳稳进前四看台。车队积分上的领先更难被撼动。

塞恩斯第四，汉密尔顿第五，两台车在中段互相咬得很紧。

塞恩斯出站后那几圈防守做得相当老练吧？硬是红色把汉密尔顿挡在了DRS范围之外。有人说蒙扎的胜负八成看赛车，我倒觉得这次更像是策略组和车手配合的一次胜利是法拉利今年在轮胎管理上的进步是实打实的，从勒克莱尔，最后十圈的圈速波动只有零点三秒左右就能看出来。赛后的蒙扎很热闹。

颁奖台下方的赛道被观众涌进来的红色淹没，勒克莱尔把头盔举过头顶，那画面在意大利几乎每年都会被期待一次吧，真正兑现的次数并不多。这条赛道短，单圈不到1分22秒的，容错率极低，稍微锁死一个前轮就要多跑半圈。也。正因为如此，蒙扎比赛结果经常出人意料是去年在这里跑出统治级表现的车队，今年连领奖台都没摸到。赛季还剩八站，蒙扎这一场把追赶的悬念又拉回来了，接下来的新加坡和奥斯汀会给出更清楚的答案。